Minnesota, Deux ports Nombre de couchage 9, 4 Chambres à coucher, 5.0 (2)
Et si ton hébergement de vacances venait avec un véritable phare qui guide les navires vers le port depuis plus de 130 ans ? À Two Harbors, dans le Minnesota, ce rêve devient réalité. Nichée sur la côte sauvage de la North Shore du lac Supérieur, cette petite ville d’environ 3 500 habitants propose l’un des séjours les plus extraordinaires des États-Unis : le Two Harbors Light Station, le plus ancien phare du Minnesota encore en fonctionnement continu.
Two Harbors se trouve à environ 20 miles au nord-est de Duluth, sur les rives du lac Supérieur, le plus grand lac d’eau douce du monde par sa superficie. La ville doit son nom à ses deux ports naturels : Burlington Bay et Agate Bay. Cet emplacement stratégique le long de la Minnesota State Highway 61 place les visiteurs au cœur des paysages les plus spectaculaires de la North Shore.
La région fait partie de la province forestière mixte laurentienne, caractérisée par de vastes forêts de conifères, des feuillus mélangés et une nature préservée. Avec le parc d’État de Gooseberry Falls à seulement 13 miles au nord-est et le lac Supérieur qui adoucit naturellement le climat, Two Harbors offre des aventures toute l’année.
Le Two Harbors Light Station est un véritable monument vivant de l’histoire maritime. La construction a commencé le 15 juillet 1891, avec des travaux de dynamitage pour les fondations durant août et septembre. Le phare a été achevé en novembre 1891 et son feu a été allumé pour la première fois le 15 avril 1892. Charles Lederle en fut le premier gardien principal, assisté par Henry Spurbeck.
Le phare a été construit pour répondre à l’essor du transport de minerai de fer. Entre 1880 et 1882, le financier Charlemagne Tower a acheté 20 000 acres dans la Vermilion Range, à environ soixante miles à l’intérieur des terres. La Minnesota Iron Company a été fondée en 1882 et, dès 1884, la première cargaison de minerai de fer quittait Agate Bay. En moins de deux ans, un demi-million de tonnes de minerai étaient expédiées chaque année, rendant indispensables des aides à la navigation.
Le phare se compose d’une maison d’habitation carrée en briques rouges de deux étages, avec des pignons orientés au sud et à l’ouest, et d’une tour lumineuse carrée de douze pieds, attachée entre ces pignons. La tour a été construite avec des murs de trois briques d’épaisseur et était à l’origine équipée d’une lentille de Fresnel fixe de quatrième ordre, avec un plan focal à quarante-trois pieds et demi au-dessus du sol. Bien que la tour ne mesure que 45 pieds de haut, sa position sur un promontoire rocheux place la lumière à 75 pieds au-dessus des eaux du lac Supérieur, visible en moyenne à 17 milles nautiques.
En 1969, la Garde côtière a remplacé la lentille de Fresnel d’origine par un aérobalise moderne. La lentille originale est finalement revenue à Two Harbors début 2015 et est aujourd’hui exposée dans la salle à manger des quartiers du gardien. Le phare a été inscrit au Registre national des lieux historiques le 19 juillet 1984.
Des gardiens ont été en poste à Two Harbors jusqu’en 1981, année où le phare a été automatisé. Ce qui le distingue vraiment, c’est qu’il reste une aide active à la navigation tout en accueillant des visiteurs pour la nuit. La Lake County Historical Society en est devenue propriétaire en 1999 et a pris en charge l’exploitation du feu en 2001. Le site comprend la tour du phare d’origine, le bâtiment du gardien adjoint restauré dans le style de la fin du XIXe siècle, un bâtiment de signal de brouillard avec des expositions sur la pêche et les naufrages, ainsi que la timonerie du navire de minerai de fer Frontenac.
Séjourner dans un phare à Two Harbors offre des expériences impossibles à reproduire ailleurs :
La plupart des visiteurs se concentrent sur les attractions évidentes, mais Two Harbors récompense ceux qui vont plus loin :
À environ 15 miles au nord de Two Harbors se trouve l’une des plages les plus insolites que tu puisses voir. Au lieu de sable, Iona’s Beach s’étend sur 300 yards le long du lac Supérieur et est entièrement recouverte de galets lisses de rhyolite rose. Ces pierres couleur saumon proviennent d’une falaise voisine qui s’effrite lentement dans le lac depuis des millénaires. Quand les vagues arrivent et font bouger les pierres, elles produisent un tintement semblable à des millions de petites cloches, d’où le surnom de plage chantante. Cette zone scientifique et naturelle porte le nom d’Iona Lind, une immigrante finlandaise qui aimait tellement cet endroit qu’elle l’a donné au DNR pour que tout le monde puisse en profiter.
Le remorqueur Edna G, construit en 1896 par la Cleveland Shipbuilding Company pour le chemin de fer Duluth and Iron Range Railroad, est le dernier remorqueur à vapeur alimenté au charbon à avoir navigué sur les Grands Lacs. Long de 110 pieds et doté d’un moteur de 1 000 chevaux, il a servi Two Harbors pendant près de 85 ans, aidant les cargos de minerai à entrer et sortir du port. L’Edna G s’est notamment illustré en sauvant des survivants du naufrage du Madeira lors de la terrible tempête de Mataafa en 1905. Aujourd’hui transformé en navire-musée, il repose dans Agate Bay près des quais à minerai et son image figure sur les panneaux de la ville et sur le sceau municipal.
Haute de 20 pieds et installée sur la pelouse de l’Earthwood Inn, cette attraction routière décalée accueille les visiteurs de Two Harbors depuis 1960. À l’origine, elle faisait partie du Nelson’s Voyageur Museum. Pierre pouvait autrefois bouger la tête et même parler grâce à un opérateur caché dans une cabine voisine.
Peu de gens savent que 3M, l’entreprise mondiale qui vend aujourd’hui plus de 30 milliards de dollars de produits par an, a été fondée à Two Harbors en 1902. Le petit musée 3M occupe le bâtiment d’origine qui abritait le cabinet d’avocats de John Dwan, l’un des fondateurs. Le musée présente des expositions sur les débuts de l’entreprise, ses innovations et des produits emblématiques comme le ruban Scotch et le papier abrasif.
Two Harbors est facilement accessible par la Minnesota State Highway 61, l’axe principal reliant les communautés de la North Shore. La ville se situe à environ 20 miles au nord-est de Duluth, ce qui en fait un trajet simple depuis l’aéroport international de Duluth.
Le mois le plus chaud est juillet, idéal pour les activités nautiques et les explorations en plein air. Cela dit, chaque saison a son charme. L’été est parfait pour observer les navires et randonner, l’automne offre des couleurs spectaculaires et des tempêtes impressionnantes, l’hiver transforme le rivage en royaume de glace et le printemps marque le retour de la saison de navigation.
Two Harbors donne un excellent accès à certains des parcs d’État les plus visités du Minnesota, tous situés à 30 à 45 minutes de route :
Comprendre Two Harbors, c’est comprendre son héritage industriel. Sans la découverte de minerai de fer dans les environs, la ville n’aurait peut-être jamais existé. Le village a été loti en 1885 et incorporé en 1888, avant de devenir officiellement la ville de Two Harbors en 1907. Les quais à minerai de la ville furent les premiers du lac Supérieur et, à leur apogée, parmi les plus grands du monde.
Aujourd’hui encore, tu peux observer d’énormes cargos des Grands Lacs se faire charger en boulettes de minerai de fer, un lien vivant avec plus de 140 ans d’histoire maritime. Le Lake County Historical Depot Museum, installé dans l’ancienne gare Duluth and Iron Range de 1907, inscrite au Registre national des lieux historiques, raconte toute l’histoire minière, forestière et halieutique de la région.
Réserve un phare à Two Harbors et entre dans une histoire commencée il y a plus d’un siècle. Ressens les mêmes brises du lac que les gardiens, observe les mêmes étoiles qui guidaient leurs rondes nocturnes et réveille-toi face à des paysages qui fascinent les visiteurs depuis 1892. Ce n’est pas juste un hébergement. C’est un voyage dans le temps avec vue.