Cornualles, Penzance 3 Duermen, 2 Dormitorios, 5.0 (1)
Cornualles, Penzance 4 Duermen, 2 Dormitorios, 5.0 (2)
Calificación promedio de Penzance: 5 de 5 basada en 1 Reseña. 3 reseñas.
Ofrecemos 2 faros en Penzance con un total de 7 noches con precios que oscilan entre los $184 y los $184 por noche.
Situada en el punto más al suroeste de Inglaterra, Penzance es una ciudad que parece existir en el fin del mundo. A solo 9 millas de Land's End y con vistas a la amplia Mount's Bay, este puerto de Cornualles se encuentra justo donde el Canal de la Mancha se une con el océano Atlántico. En las coordenadas 50,12°N y 5,54°O, Penzance disfruta de algo realmente poco común en Inglaterra: un microclima subtropical. El aire templado generado por la Corriente del Golfo al cruzar el Atlántico tiene un efecto moderador que protege la zona de temperaturas extremas. Los inviernos suelen estar libres de heladas y la nieve es casi inexistente, mientras que las flores de primavera florecen semanas, incluso meses, antes que en el resto del país. Los narcisos locales llegan a florecer incluso antes de Navidad.
Con una población de unas 21.000 personas, Penzance ha sido durante siglos la puerta de entrada al salvaje oeste de Cornualles. La ciudad recibió su primera carta de mercado en 1404 y fue incorporada oficialmente como municipio en 1614 por Jacobo I. Hoy sigue siendo el final de la línea principal de Cornualles del Great Western Railway, lo que la convierte en la estación ferroviaria más al sur y más al oeste de Inglaterra.
Cornualles tiene uno de los tramos de costa más peligrosos de Gran Bretaña, con más de mil naufragios registrados, lo que ha dado lugar a la mayor concentración de faros en cualquier parte del mundo. Los faros cerca de Penzance representan algunas de las obras más impresionantes de la ingeniería victoriana y siguen en pie como monumentos al ingenio humano frente al implacable Atlántico.
Alzándose sobre un espectacular promontorio de granito al norte de Penzance, el faro de Pendeen, también conocido como Pendeen Watch, se construyó en 1900 para guiar a los barcos a lo largo de la costa hostil entre Pendeen y Gurnards Head. Trinity House decidió construir este faro en 1891 tras preocuparse cada vez más por la cantidad de barcos que se perdían frente a la costa de West Penwith. La altura de los acantilados ocultaba tanto el faro de Trevose Head al este como el de Longships al oeste, dejando a los marineros sin referencias claras, a menudo con consecuencias trágicas.
La construcción fue un gran proyecto de ingeniería diseñado por Sir Thomas Matthews y llevado a cabo por Arthur Carkeek de Redruth. Todo el promontorio tuvo que ser aplanado y se construyó un enorme muro de contención en el lado del mar antes de poder empezar. La torre de 17 metros se encendió por primera vez el 3 de octubre de 1900. De forma única, la sala de máquinas de Pendeen es el único ejemplo en el país que conserva su sirena de 12 pulgadas con la maquinaria asociada. El faro se automatizó en 1995, y varias de las antiguas casas de los fareros unidas a la torre ahora se alquilan como alojamientos vacacionales.
Pendeen se encuentra dentro del Área de Excepcional Belleza Natural de Cornualles y la costa patrimonial de Penwith, con el sendero South West Coast Path pasando justo al lado. La zona que rodea el faro forma parte del Patrimonio Mundial de la Minería de Cornualles, y en el paisaje aún se pueden ver restos del pasado minero de la región.
Entre Lamorna Cove y Porthcurno, Tater Du es el faro más reciente construido en Cornualles. Su nombre proviene del término córnico 'torthel du', que significa 'pan negro', en referencia al oscuro abultamiento de los acantilados de piedra verde sobre los que se asienta.
La construcción del faro surgió a raíz de una tragedia. El 23 de octubre de 1963, un pequeño carguero español llamado Juan Ferrer volcó frente al cercano Boscawen Point, con la pérdida de 11 vidas. El naufragio fue uno de los primeros desastres marítimos retransmitidos por televisión, con imágenes del barco destrozado por las olas emitidas en hogares de toda Gran Bretaña. La Asociación de Pescadores de Newlyn y Mousehole solicitó a Trinity House la construcción de un faro, afirmando que tragedias similares podían volver a ocurrir.
Encendido por primera vez en julio de 1965, Tater Du fue diseñado por Michael H. Crisp y construido con bloques de hormigón. Fue el primer faro de la región construido íntegramente con bloques prefabricados de hormigón y se diseñó para ser completamente automatizado desde el inicio, controlado a distancia desde el depósito de Trinity House en Penzance. En 2017, el último superviviente del naufragio del Juan Ferrer, Benito Núñez, regresó a Cornualles para rendir homenaje en la inauguración de una lápida conmemorativa dedicada a los cuatro tripulantes enterrados en el cementerio de Penzance.
Emergiendo del feroz Atlántico a 8 millas náuticas al suroeste de Land's End, el faro de Wolf Rock es uno de los ejemplos más impresionantes de la ingeniería victoriana en faros. La roca en sí es un pequeño tapón de lava fonolítica, y las grietas producen un sonido aullante durante los temporales, de ahí su nombre.
La torre de granito de 41 metros tardó ocho años en construirse (1861-1869) debido a las traicioneras condiciones meteorológicas. En el primer año de construcción solo se completaron 83 horas de trabajo sobre la roca. Todas las piedras se cortaron y moldearon previamente en tierra, en Penzance, y se ensamblaron a modo de prueba antes de ser transportadas en barcaza hasta el lugar. El progreso era desesperadamente lento, ya que los hombres solo podían trabajar durante los meses de verano, y aun así el mar agitado a menudo les impedía desembarcar. En ocasiones, semanas de trabajo quedaban destruidas en una sola noche de tormenta.
La luz brilló por primera vez el 1 de enero de 1870 y el coste total fue de 62.726 libras. En 1972, Wolf Rock se convirtió en el primer faro del mundo en contar con un helipuerto. Este avance pionero facilitó enormemente el traslado de los fareros en condiciones de mar bravo. Entre todas las torres rocosas de Trinity House, los fareros de Wolf Rock fueron los que más sufrieron por las condiciones del mar que afectaban a sus relevos periódicos; el retraso medio en los relevos era de 43 días.
A aproximadamente una milla al oeste de Land's End, el faro de Longships se alza sobre un arrecife rocoso que ha reclamado innumerables barcos a lo largo de los siglos. Las aguas alrededor de Land's End fueron descritas por el crítico de arte victoriano John Ruskin como causantes de un "desorden total de las olas" durante las tormentas.
El primer faro se construyó aquí en 1795 por el teniente Henry Smith, pero con solo 12 metros de altura, a menudo quedaba cubierto por las olas. La actual torre de granito, diseñada por William Douglass y con más de 35 metros de altura, se completó en 1873. Incluso hoy, durante las tormentas invernales, las olas pueden engullir toda la torre. Junto con los faros de Wolf Rock y The Lizard, Longships forma uno de los puntos de un importante triángulo de protección, creando una de las vías marítimas mejor iluminadas de las islas británicas.
Reservar una estancia en un faro cerca de Penzance ofrece una experiencia totalmente distinta a cualquier vacaciones convencionales. Aquí tienes por qué:
Aunque los faros son extraordinarios, Penzance y sus alrededores ofrecen una gran variedad de experiencias para quienes quieren ir más allá de lo evidente.
Desde el centro de la ciudad hasta el puerto, Chapel Street es la calle más histórica de Penzance. Esta mezcla ecléctica de tiendas, casas y hoteles se remonta al siglo XVIII e incluso antes. La Egyptian House, construida entre 1834 y 1837, es uno de los mejores ejemplos de la rara arquitectura de estilo egipcio en Gran Bretaña. Muy cerca, el pub Admiral Benbow tiene una larga historia de contrabando; en su día fue el lugar donde contrabandistas famosos escondían sus mercancías ilegales antes de venderlas en el mercado negro. El interior del local está decorado con tesoros encontrados en naufragios por su antiguo propietario, Roland Morris, un famoso buceador de pecios.
El suave microclima de Penzance permite que prosperen plantas exóticas que no sobrevivirían en otras partes de Gran Bretaña. Morrab Gardens es un tranquilo oasis subtropical en el centro de la ciudad, con flores coloridas, plantas exóticas y arquitectura victoriana. Los Tremenheere Sculpture Gardens, cerca de Penzance, muestran especies exóticas junto a instalaciones de arte contemporáneo con impresionantes vistas de St Michael's Mount. Trengwainton Gardens, gestionados por el National Trust, cuentan con jardines amurallados que se remontan a la época isabelina.
El paisaje del oeste de Cornualles está salpicado de sitios antiguos que datan de la Edad de Piedra y la Edad del Bronce. Algunos de los más emblemáticos son Lanyon Quoit, la piedra perforada de Men-an-Tol y el círculo de piedras Merry Maidens. Penzance es la base perfecta para explorarlos todos.
Llegar a Penzance es sencillo. La ciudad es la última parada de la línea ferroviaria Great Western, con acceso directo desde Londres Paddington en unas cinco horas. Para un viaje más relajado, el Night Riviera Sleeper tarda aproximadamente ocho horas, permitiéndote viajar de noche y despertarte en Cornualles. En coche, sigue la M5 y luego la A30 hasta llegar a la ciudad.
Desde Penzance también puedes disfrutar de un viaje a las islas Sorlingas. El ferry Scillonian III sale del puerto de Penzance desde finales de marzo hasta principios de noviembre, llevando pasajeros a las islas, situadas a 28 millas mar adentro. Los vuelos de Skybus operan durante todo el año desde el cercano aeropuerto de Land's End.
Tanto si llegas en tren con la vía férrea bordeando la costa en los últimos kilómetros, como si lo haces en coche atravesando el ondulado paisaje rural de Cornualles, entenderás por qué este rincón de Inglaterra ha cautivado a los visitantes durante siglos. Reserva ahora un faro y vive la magia de despertarte donde la luz ha guiado a los marineros a casa durante generaciones.